29.04.12 - 16.05.12
Кыргызстан – Таджикистан // Памир крыша мира 2012 (автоэкспедиция, фотосъемка)
Руководитель проекта
Экспедиционный взнос на одного человека: 72000 руб.
Дмитрий Юрочкин
Профессинальный путешественник. Географ
осталось 2 места
Экспедиционный взнос на одного человека: 72000 руб.
Цель экспедиции:
Коротко:
О маршруте:
Памир и Тянь-Шань - крупнейшие горные системы Средней Азии. Место в центре Евразии - центр смешения природных контрастов и культур. Здесь тысячу лет назад проходила ветвь Великого Шёлкового пути. Киргизия и Таджикистан уже более 20 лет как отделились от некогда одной огромной страны. Что изменилось за эти годы? Как живут эти страны? И как вообще выглядят эти когда-то совсем родные страны? На эти вопросы Вы сможете ответить, всё увидев своими глазами. Озеро Иссык-куль, окруженное снежными хребтами, порадует своими пейзажами и свежим морским воздухом. Иныльчек - крупнейший пояс оледенения в Киргизии - район самого северного в мире семитысячника пика Победы 7439 м. Это автопутешествие будет разбавлено радиальным выходом к леднику Иныльчек, отсюда открывается вид на красивейшую вершину Азии - пик Хан-Тенгри. Памирский тракт - самая высокогорная дорога на постсоветском пространстве, её перевалы превышают 4500 метров н.у.м. В середине прошлого века за трехкратное порхождение этой дороги водителям вручалась медаль - сейчас ситуация поменялась и дорога улучшилась, кое-где есть даже асфальт, но дорога не перестала быть красивой, экзотичной и опасной в силу своей автономности. "Ваханский коридор" - горная долина верховья реки Пянж, здесь проходит таджикско-афганская граница и граница двух горных систем: Памира и Гиндукуша. По ваханской долине по пути в Китай проходил всемирноизвестный венецианский путешественник Марко Поло. Колорит Памира, азиатское гостеприимство и национальная кухня надолго оставят в Вашей памяти это приключение.
|
Погодные условия: Апрель - май отличное время для путешествий во внутренние районы Центральной и Средней Азии. Солнечно, сухо. Весна в полном смысле слова, Уникальная возможность увидеть цветущую пустыню. Дневные температуры +24+26 ночью +7+10. На высотах более 4000 метров возможен снег, падение температуры до 0, сильный буран.
|
Требования: Экспедиция будет проходить под руководством опытных путешественников. Участники занимают в салоне экспедиционного автомобиля места пассажиров. Помощь при ежедневных бивачных работах обязательна. Учитывая автономность экспедиции, рекомендуется предварительная консультация у врача. Экспедиционные условия подразумевают пренебрежение комфортом.
|
Бишкек - оз. Иссык-куль - ледн. Иныльчек - оз. Сонг-Куль - Нарын - Казарман - Ош - Сары-Таш - пер. Кызыл-Арт - оз. Каракуль - пер. Акбайтал - Мургаб - Ваханский коридор - Ишкашим - Гарм-Чашма - Хорог - Калаи-Хумб - Душанбе - пер. Анзоб - Ходжент - Баткен - Ош - Бишкек
День 1:
Встреча участников в аэропорту Бишкека. Переезд в этот же день до озера Иссык-Куль. Дорога пройдёт вдоль реки Шу и через живописное ущелье. Иссык-куль - крупнейшее озеро страны и одно из самых глубоких озёр мира, по праву его называют "жемчужиной" страны. Ночёвка на диком пляже на берегу озера.
День 2:
Переезд, огибая восточное побережье озера до города Каракол (Пржевальск). Экскурсия в музей им. Пржевальского. Обед в ресторане, национальная кухня. Выезд в сторону посёлка Инылчек. Начинаем подъем в высокогорные районы Тянь-Шаня. Ночевка в долине Тургень-Аксу.
День 3:
Переезд до поселка Инылчек. Выезд насколько возможно в сторону ледника. Установка базового лагеря на высоте 2800 метров н.у.м. у подножья пика Нансена. Высота же самого мика 5697 метров.
День 4-5:
Радиальный выход к леднику и обратно в базовый лагерь. Ледник Иныльчек - один из крупнейших континентальных ледников в мире. Красивейшая долина и вид на вершину пика Хан-Тенгри - священную гору, расположенную на стыке границ Кыргызстана, Казахстана и Китая.
День 6:
Выезд обратно к Иссык-Кулю. Переезд вдоль южного побережья. Затем переезд до озера Сонг-Куль. Долгая дорога - смена контрастов и наблюдение за жизнью и бытом местного населения. Юрты в высокогорном районе Сонг-Куль. Спуск через перевал Молдо-Ашуу 3243 м. в долину реки Нарын. Ночевка на берегу реки.
День 7:
Выезд в сторону юга страны. Посёлок Казарман. Ночевка на берегу реки Кёгарт. Горная дорога пройдёт через живописные долины и большой перевал. Спуск в Ферганску долину в сторону города Джелал-Абад.
День 8:
Город Ош – посещение Ошского базара. Переезд до Алайской долины. Ночевка в гостевом доме в поселке Сары-Таш. Вид на Заалайский хребет - гряда из шеститысячников потрясает своим видом, кроме того видна высшая точка района пик Ленина, 7134 м.
День 9:
Начинаем подъём на Памир. Прохождение границы, на перевале Кызыл-Арт (4280 м.), въезд в Таджикистан. Огромная котловина Памирского нагорья заполнена крупнейшим естественным водоёмом страны - озером Каракуль. Перевал Акбайтал 4655 - высшая точка нашего маршрута, самый высокий автомобильный перевал на всём постсоветском пространсте. Ночевка в гостевом доме в посёлке Мургаб
День 10:
Ключевой момент экспедиции: переезд к «Ваханскому коридору». Головокружительные серпантины и пропасти – дорога проходит по высокой террасе. В ясную погоду здесь открывается вид на снежные вершины семитысячников Гиндукуша – самый высокогорный район Афганистана. Ночевка в одном из кишлаков на берегу реки Пяндж.
День 11:
Ишкашим, пополнение запасов еды и топлива. Если повезёт, то получится посетить афганский базар, расположенный на острове реки Пяндж. Термальные источники Гарм-Чашма, купание. Ночевка в гостинице города Хорог.
День 12-13:
Переезд до Душанбе. Дорога пройдёт через перевал. Хабуработ (3720 м), долины рек Обихингоу и Вахш. Ночевка в гостинице.
День 14:
Переезд через Анзобский перевал до озера Искандер-Куль. Побывать в Фанских горах и не посмотреть их озёра было бы полным неуважением. Сворачиваем к озеру, по пути смотрим водопад, ночуем на берегу и наслаждаемся видами бирюзовой воды.
День 15:
Выезд в направлении Ходжента (бывш. Ленинабад). Дорога пройдёт через перевал, и вот, мы географически снова в Ферганской долине. Ночевка в палатках на берегу Кайраккумского более известного как «Таджикского моря».
День 16:
Прохождение границы. Переезд по южным горным района Киргизии до города Баткен и далее в сторону Бишкека. Ночевка на Токтогульском водохранилище.
День 17:
Переезд в Бишкек. Федеральная трасса позволяет ехать с высокой скоростью. Трасса Ош-Бишкек признан одной из самых живописных дорог мира, так что скучно не будет. Прощальный ужин, подведение итогов. Ночевка в гостинице Бишкека.
День 18:
Трансфер в аэропорт
В экспедиционный взнос включено:
- Все внутриэкспедиционные переезды;
- Проживание в гостиницах по маршруту;
- Питание, соответствующее экспедиционным условиям;
- Аренда группового снаряжения;
- Рекреационные сборы, разрешения на въезд в природоохранные зоны;
- Трансфер в аэропорт;
- Медицинская страховка.
Организатор обеспечивает:
- место участника в экспедиционном микроавтобусе;
- спальный мешок Баск MILD -20C;
- палатки 2-х местные Баск SHARK FIN FLAP;
- коврик теплоизолирующий;
- куртка штормовая Баск COMPACT JKT V3 с логотипом "Алтай-гид";
- групповая палатка (10-15 мест);
- бивачная мебель (столы, стулья);
- посуда;
- мобильная баня;
- спутниковая связь «Iridium»;
- радиостанции
Дополнительные расходы:
- Сувенирная продукция;
- Алкогольные, прохладительные напитки;
- Доплата в гостиницах за single;
Снаряжение личное:
- комплект штормовой одежды: куртка и брюки;
- теплые кофта и брюки из Polartec;
- шапка;
- солнцезащитный крем (фактор защиты не менее 30);
- налобный фонарь;
- солнцезащитные очки;
- солнцезащитный крем;
- для трека рекомендуем треккинговые палочки и рюкзак.
Примечание:
Учитывая слабую изученность и крайнюю высокогорность района, в маршруте экспедиции возможны изменения и действия по ситуации.
Для участия в экспедиции необходимо предпринять следующие шаги:
1. Заполнить анкету участника;
2. После получения анкеты, с Вами связывается менеджер, обсуждаются основные вопросы. Мы высылаем по электронной почте договор, который подписывается в двухстороннем порядке. Обмен подписанными копиями осуществляется либо по электронной почте: info@great-asia.ru.
3. Для подтверждения участия вносится предоплата в размере 30% от суммы экспедиционного взноса. Предоплата является невозвратным депозитом;
4. Полная оплата экспедиционного взноса производится за наличный расчет в рублях в кассу в день начала экспедиции.
Дополнительные документы: