Казахстан - Узбекистан - Кыргызстан // Трансазиатская экспедиция 2012 (ежегодная автомобильная экспедиция)

Астана – озеро Тенгиз – Аркалык – пустыня Приаральские Каракумы – Аральское море – плато Устюрт – Хива – Бухара – Самарканд – Ташкент - Ферганская долина - Ош - Иссык-куль - Бишкек

Астана – Аркалык

Встреча в аэропорту. Начало трансазиатской экспедиции. Небольшая экскурсия по столице, курс на юго-запад, впереди бескрайние степи Казахстана. Очень скоро асфальт заканчивается, и начинаются суровые экспедиционные будни. Впереди сотни километров, западные отроги Казахского мелкосопочника и котловина озера Тенгиз. Углубляясь все дальше и дальше в степи Центрального Казахстана, становится ясно, что цивилизация в эти удаленные районы придет еще не скоро. Редкие поселки разбросаны в степи, расстояния между многими больше 80 километров, много где нет даже электричества. Зимой многочисленные степные дороги переметает снегом, и люди остаются в долгой изоляции. Молодежь старается перебраться в города, жизнь постепенно угасает и поселки приходят в забытье. Аркалык – небольшой промышленный город. Здесь экспедиция пополняет запасы воды, продуктов и дизельного топлива. Впереди переход через пески Приаральских Каракумов.

Приаральские Каракумы – Аральское море

Степь сменяется пустыней, становится жарче с каждым днем. В окружающих ландшафтах все больше песка. Начинается пустыня Приаральские каракумы. Миллионы лет назад всю эту территорию покрывал океан, позднее – крупные озера и мелководные моря. Песок и ракушки – немые свидетели морского прошлого. Поселков и деревень становится все меньше, все чаще встречаются огромные по площади соры (так называются в Азии солончаки). Покрытые солью участки достигают десятков квадратных километров. Весной солончаки, напитавшись влагой, становятся непроходимыми для транспорта и даже в сухой период после редких дождей могут представлять опасность. Деревьев практически нет, преобладает редкая степная растительность, в небольших понижениях, где скапливается вода – заросли черного саксаула. На первый взгляд пустыня кажется безжизненной и даже пугающей, но в этом море песка скрывается своя красота, чувство полной свободы. А какой в пустыне закат и рассвет!

Аральское море 

Порт Аральск – крупнейший город на побережье Аральского моря. О морской истории здесь напоминает все: гостиница Арал, гербы с якорями, рыбный рынок и стоящие на стапелях корабли, вот только воды нет. Море ушло. Закупаем продукты, рыбу, пополняем запасы пресной воды и дизельного топлива; впереди переход через пустыню, к северному побережью Аральского моря покрытую ракушками, до воды около 40 километров. Экспедиция двигается в формате фотосафари, останавливаясь для коротких съемок. Нам предстоит разобраться в возможных причинах, почему вода уходит и море мелеет.

Аральское море – плато Устюрт

Море остается на востоке, мы его еще увидим, но позже. Впереди бескрайние просторы Устюрта, местные и сейчас называют эти места гиблыми, стараясь не бывать здесь без особой нужды. Этот район до сих пор детально не исследован, сотни дорог расходятся в разных направлениях. Свернув не туда и выбрав неправильное направление, можно проехать десятки километров и не найти ничего. Главная ценность здесь - вода, и, только попав в такие условия, современный человек начинает ценить то, чем он пользуется повседневно. Несложно представить условия, в которых караваны, нагруженные товарами, проходили здесь. Они шли от колодца к колодцу, заблудиться здесь означало верную смерть. Кудуки (так местные чабаны называют колодцы) разбросаны здесь повсеместно, глубина многих колодцев достигает 15-18 метров, вода солоноватая, но вполне пригодна для питья. Пополняем запасы пресной воды и продолжаем движение строго на запад. Впереди удивительная панорама чинка. Огромные уступы обрываются вниз на 200-300 метров, это результат ветровой эрозии, которая разрушает дно древнего океана Тетис уже миллионы лет.

Плато Устюрт – Хива

Поселок Бейнеу. Отдых. Пополнение припасов. До границы с Узбекистаном около 90 километров. Но мы движемся дальше на запад к берегам Каспийского моря. Дорога здесь оставляет желать лучшего, разбитый гредер. Первая победа - огромный западный чинк плато Устюрт. Здесь отчётливо видно как раньше эти территории заполняли воды Каспия, входяхих в состав древнего океана Тетис.

Хива – Бухара

Великий Шелковый путь, легенды и предания оживают. Вокруг сказочная атмосфера «Тысячи и одной ночи». Древнейшие города: Хива и Бухара. В Хиве мы познакомимся с древнейшей крепостью Ичан-Кала, которая находится в самом центре города и является памятником Всемирного наследия ЮНЕСКО. Переезд через пустыню Кызылкум в Бухару.  Многое изменилось со времён Шелкового пути, но и по сей день торговля в городах, расположенных в самом центре пустыни Кызылкум не останавливается ни на минуту. Красивейшие мечети, величественные минареты и мудрость древних медресе... Бухара, крепость Арк – резиденция эмира бухарского, прекрасный ужин в ресторане Ляби-Хауз, которому уже несколько сотен лет. Погружение в этническую среду.

Бухара - Самарканд

Самарканд – жемчужина всей Средней Азии, город собравший самую полную коллекцию памятников Востока. Средние века – «золотой период» для Великого Шелкового пути, на который приходится максимальный расцвет торговли. Шелк, чай и специи перевозили сотни караванов, идущие из далекой Восточной Азии.  С развитием торговли множились и банды разбойников, свирепствовавших на пыльных дорогах Азии. Переход через предгорные районы Тянь-Шаня стали одним из опаснейших участков северной ветви Шелкового пути.

Самарканд - Ош

После Самарканда нас ожидает Ташкент – столица солнечного Узбекистана. Крупнейший город Средней Азии. Город встречает сверкающими зданиями современной застройки и архитектурными комплексами традиционной культуры. Преодолев перевал попадаем в самый большой Среднеазиатский оазис - Ферганскую долину. Здесь на протяжении двух столетий в XVII-XVIII веках было расположено Кокандское ханство, а город Коканд был одним из главнейших религиозных центров Средней Азии, в нём насчитывалось более 300 мечетей. О былом величии города свидетельствуют величественный дворец Худояр-Хана (1871 г.), и архитектурный ансамбль Дахмаи-Шохон (1825 г.) Город Коканд также был крупным центром Великого шелкового пути. Ферганская долина - самый густонаселенный район Узбекистана, порой кажется, что это один колоссальный населенный пункт. Ночуем в чайхане, наслаждаемся национальной кухней.

Ош - Иссык-Куль

Пересекаем границу, вот мы и уже в Оше - южной столице Кыргызстана. Ош недавно отметил сво 3000-летие и по праву носит звание самого древнего города страны. Знаменитый ошский базар, который почти восстановлен после событий 2010 года, вновь принимает гостей со всего мира. Ош - крупнейший в регионе центр Шёлкового пути, так сказать узловой центр - здесь пересекались ветки древней торговой артерии. Благодаря выгодному положению и торговле, город процветал многие столетия. Выезжаем из города по одной из красивейших автомагистралей мира, трассе Ош-Бишкек. Головокружительные перевалы высотой свыше 3000 метров - завораживающие виды. Съехав с трассы, по горной дороге доезжаем до жемчужины страны озера Иссык-куль, одного из самых глубоких озёр мира.

Иссык-куль-Бишкек

Озеро Иссык-куль окружено двумя хребтами, покрытыми снежными шапками: Терскей-Ала-Тоо и Кунгей-Ала-Тоо - чудесный пейзаж. Озеро выглядит как морской залив, окруженный исполинскими горами. Ставим лагерь на берегу озера. Такое вот окончание экспедиции. Вечером дорога в Бишкек (3-4 часа) и ночевка в гостинице. Рано утром трансфер в аэропорт.

Протяженность маршрута трансазиатской экспедиции: 7000 км

Tweet